(二)

1.【參考答案】還有絕緣電纜埋地敷設(shè)和電纜線架空明敷設(shè)兩種方式。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)施工現(xiàn)場配電線路的安全技術(shù)要點(diǎn)的掌握程度。施工現(xiàn)場的配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路通常有絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè)和暗敷設(shè)，室外線路主要有絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)和絕緣電纜埋地敷設(shè)兩種，也有電纜線架空明敷設(shè)的。

2.【參考答案】事件一：錯(cuò)誤，采用絕緣鋁線時(shí)，截面積必須大于16mm2;

事件二：不能利用沿途樹木架設(shè)室外線路(必須采用專用電桿);

事件三：一般電桿埋設(shè)深度采用電桿長度的1/10加0.6m，在松軟地質(zhì)處應(yīng)加大埋設(shè)深度或采用卡盤等加固;

事件四：正確。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)施工現(xiàn)場配電線路的安全技術(shù)要點(diǎn)的掌握程度。

(1)室外架空線路由導(dǎo)線、絕緣子、橫擔(dān)及電桿等組成。室外架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線，鋁線的截面積大于16mm2，銅線的截面積大于10mm2。

(2)架空線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架及其他非專用電桿上，且嚴(yán)禁成束架設(shè);在臨近輸電線路的建筑物上作業(yè)時(shí)，不能隨便往下扔金屬類雜物;更不能觸摸、拉動(dòng)電線或電線接觸鋼絲和電桿的拉線。

(3)嚴(yán)禁在高壓線下方搭設(shè)臨建、堆放材料和進(jìn)行施工作業(yè);在高壓線一側(cè)作業(yè)時(shí)，架空線與施工現(xiàn)場地面最小距離一般為4m，與機(jī)動(dòng)車道一般為6m，與鐵路軌道一般為7.5m。

(4)電桿埋設(shè)深度宜為桿長的1/10加0.6m。但在松軟地質(zhì)處應(yīng)加大埋設(shè)深度或采用卡盤等加固?？缭綑C(jī)動(dòng)車道的成桿應(yīng)采取單橫擔(dān)雙絕緣子;15°～45°的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用雙橫擔(dān)雙絕緣子;45°以上的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用十字橫擔(dān);直線桿采用針式絕緣子，耐張桿采用蝶式絕緣子。

(5)敷設(shè)電纜的方式和地點(diǎn)，應(yīng)以方便、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠為依據(jù)，電纜直埋方式，施工簡單、投資省、散熱好，應(yīng)首先考慮;敷設(shè)地點(diǎn)應(yīng)保證電纜不受機(jī)械損傷或其他熱輻射，同時(shí)應(yīng)盡量避開建筑物和交通設(shè)施。

(6)電纜直接埋地的深度不小于0.6m，并在電纜上下均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，再覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層，并插上標(biāo)志牌;電纜穿過建筑物。構(gòu)筑物時(shí)須設(shè)置套管。

(7)室外電纜線架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，嚴(yán)禁用金屬裸線作綁線，電纜的最大弧垂距地面不小于2.5m。

3.【參考答案】滑模攤鋪技術(shù);采用滑模攤鋪傳力桿自動(dòng)插入裝置(DBI)。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)水泥混凝土路面的施工的掌握程度。

水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土五種方法。其中，自動(dòng)化程度較高的兩種是軌道攤鋪機(jī)鋪筑和滑模機(jī)械鋪筑，兩者的異同點(diǎn)為：

軌道攤鋪機(jī)鋪筑：從水泥混凝土路面大型機(jī)械化施工技術(shù)的發(fā)展看，軌道攤鋪機(jī)鋪筑方式有被滑模攤鋪機(jī)取代的明顯趨勢。凡是可使用軌道攤鋪機(jī)的場合，均可使用滑模攤鋪機(jī)。軌道攤鋪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以倒車，反復(fù)做路面;缺點(diǎn)是軌模板過重，軌模板安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大。

滑模機(jī)械鋪筑：滑模攤鋪技術(shù)在我國自1991年開始，經(jīng)過多年推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。

背景中提到“為控制水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和工期，施工單位計(jì)劃在面層施工中采用工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的成熟水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)”，顯然，該技術(shù)就是滑模鋪筑技術(shù)。

4.【參考答案】培路肩方法。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)土路肩施工方法的掌握程度。

仔細(xì)讀圖可以看出，該土路肩位于“填方路堤”上，對(duì)填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡便，土路肩通常隨路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑。

5.【參考答案】反射器中心高度、光度性能(△)。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)柱式輪廓標(biāo)實(shí)測項(xiàng)目的掌握程度。

在18420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測試條目中，輪廓標(biāo)的實(shí)測項(xiàng)目有：柱式輪廓標(biāo)尺寸、安裝角度、反射器中心高度、反射器外形尺寸(△)、光度性能(△)。

6.【參考答案】表示：涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目。

【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目的掌握程度。

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定及質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷及質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，才能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。

涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目(分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實(shí)測項(xiàng)目，在以下敘述以“△”標(biāo)識(shí))，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。分項(xiàng)工程中，除關(guān)鍵項(xiàng)目以外的實(shí)測項(xiàng)目為一般項(xiàng)目。

（責(zé)任編輯：lqh）

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