(四)

背景資料：

某施工單位承擔的某雙向4車道高速公路隧道，該隧道為單洞雙向行駛長3200m，隧道最大埋深342m，凈空寬度19.64m，凈空高度6.88m，凈空面積為105.16m2，設計車速100km/h，工程于2008年7月1日開工。

該地段地質(zhì)條件復雜，勘探表明其圍巖主要為弱風化硬質(zhì)頁巖，屬Ⅳ～V級圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了TSP法進行超前地質(zhì)預報，并進行相關監(jiān)控量測。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設計中擬采用三臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。

針對開挖時右側圍巖相對左側圍巖較弱的特點，施工單位按照“強支護、勤量測、緊襯砌”的原則組織上圖各部位工序施工。隧道防水和排水應按照防、截、堵相結合的原則進行綜合設計，使洞內(nèi)、洞口與洞外構成完整的防水、排水系統(tǒng)。

施工單位根據(jù)交通運輸部對隱患排查治理提出的“兩項達標”、“四項嚴禁”、“五項制度”的總目標，開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動，編制了安全專項方案和應急救援預案，落實工程項目安全生產(chǎn)主體責任和相關單位的安全管理責任，深入排查治理交建設過程中的安全隱患。

問題：

1.寫出①→⑩、12→14正確的施工順序，說明理由。

2.施工單位采用臺階法施工是否合理?說明理由。

3.更正背景中隧道防水和排水原則的錯誤之處。

4.寫出兩種本隧道除了背景中提到的超前地質(zhì)預報方法之外，還可以采取的超前地質(zhì)預報方法。

5.背景資料中提及的“兩項達標”總目標包括哪些內(nèi)容?

（責任編輯：lqh）

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