摘要：我國第26次南極科考飛機(jī)裝備大幅提升，往年南極考察一直采用國產(chǎn)“直九”直升機(jī)，此次考察為加強(qiáng)直升機(jī)的載重和運(yùn)輸能力，采用了今年從俄羅斯購買的重型直升機(jī)卡莫夫（Ka32）和美國生產(chǎn)的S76輕型直升機(jī)。

　　10月11日，我國第26次南極科學(xué)考察的隊員乘坐“雪龍”號極地科學(xué)考察船奔赴南極，同行的還有兩架直升機(jī)，負(fù)責(zé)載重運(yùn)輸。為保障飛機(jī)的航行安全，“雪龍”號科考船上還安裝了新設(shè)備——由中國民航大學(xué)工程訓(xùn)練中心任仁良教授等研制的BCA-2航空電瓶自動充放電分析儀，為2架船載直升機(jī)的電瓶進(jìn)行充電和檢測。

　　任教授介紹說，BCA-2航空電瓶充放電分析儀自動化程度高并采用計算機(jī)控制，具有自動恒流充電、放電、容量檢測和深度放電等功能，能自動記錄20個單體電池的充放電曲線和完成對電池的性能分析。我國第26次南極科考飛機(jī)裝備大幅提升，往年南極考察一直采用國產(chǎn)“直九”直升機(jī)，此次考察為加強(qiáng)直升機(jī)的載重和運(yùn)輸能力，采用了今年從俄羅斯購買的重型直升機(jī)卡莫夫（Ka32）和美國生產(chǎn)的S76輕型直升機(jī)。中國民航大學(xué)研制的這套設(shè)備可為這兩架直升機(jī)提供供電及相關(guān)電瓶安全檢測保障。

（責(zé)任編輯：liushengbao）

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